Połączenie informacji o pasażerach z materiałami wideo w celu zapewnienia bardziej inteligentnego transportu publicznego w Kansas City

Bardziej przemyślane informacje dla pasażerów dla lepszych wrażeń z pobytu w Kansas City

lipiec 2019 r.

W trakcie przygotowań do uruchomienia trzeciej linii szybkiego transportu autobusowego MAX wzdłuż Prospect Avenue, Kansas City Area Transportation Authority (KCATA) kontynuowała inwestycje w technologie mające na celu poprawę wydajności operacyjnej oraz komfortu pasażerów.

KCATA wybrała system informacyjno-rozrywkowy firmy Luminator do obsługi nowej trasy o długości 10 mil. W każdym nowym autobusie zainstalowano dwa ekrany o wysokiej rozdzielczości, służące do wyświetlania informacji o trasie, komunikatów społecznych, wiadomości, prognozy pogody, reklam oraz komunikatów głosowych.

Połączenie komórkowe umożliwia KCATA monitorowanie systemu w czasie rzeczywistym oraz zapewnia pracownikom elastyczność w zakresie dodawania pilnych lub nieplanowanych komunikatów. Funkcja geofencing pozwala również na powiązanie komunikatów i reklam z konkretnymi lokalizacjami na trasie.

Przed wdrożeniem firma KCATA przetestowała system Infotainment w jednym z posiadanych pojazdów. Projekt pilotażowy pomógł firmom KCATA i Luminator ustalić, w jaki sposób system Infotainment powinien współpracować z istniejącym systemem inteligentnego transportu (ITS) agencji. Firma Luminator zakończyła wstępne programowanie funkcji geofencing i przeprowadziła szkolenie na miejscu dla pracowników KCATA.

KCATA współpracowała również z firmą Luminator przy wdrożeniu mobilnego systemu nagrywania RoadRunner 4K w nowej flocie. Integracja systemu RoadRunner z systemem informacyjno-rozrywkowym umożliwia wyświetlanie pasażerom obrazu na żywo z kamer pokładowych.

W studium przypadku wskazano trzy obszary, w których system infotainment ma istotne znaczenie dla KCATA: informacje o trasach, informacje publiczne oraz możliwości generowania przychodów. W momencie publikacji KCATA odnotowała również pozytywne wczesne reakcje pasażerów na ulepszenia wprowadzone w systemie MAX.

Pełne studium przypadku można przeczytać tutaj.