Równowaga między bezpieczeństwem a prywatnością: jak technologia rozmywania twarzy oparta na sztucznej inteligencji wspiera nowoczesny transport publiczny
Nagranie z kamery pokładowej pokazuje bohaterów w akcji
lipiec 2019 r.
W 2016 roku Milwaukee County Transit System (MCTS) rozpoczęło korzystanie z systemu monitoringu wizyjnego wysokiej rozdzielczości RoadRunner firmy Luminator w celu monitorowania ruchu komunikacji miejskiej, analizowania zdarzeń i wypadków oraz wspierania organów ścigania w gromadzeniu dowodów.
Agencja wkrótce znalazła inne zastosowanie dla nagrań z kamer pokładowych: wyróżnianie operatorów za wyjątkowe działania na rzecz pasażerów. Pod koniec 2016 roku MCTS uruchomiła program „Excellence”, aby podkreślać te chwile, jednocześnie dążąc do realizacji długoterminowych celów, takich jak wzrost liczby pasażerów, poprawa satysfakcji z pracy oraz zmniejszenie rotacji pracowników.
Na nagraniach wideo uchwycono operatorów pomagających zagubionym dzieciom, ofiarom wypadków i innym członkom społeczności. MCTS oszacowało, że jego najpopularniejsze filmy z serii „Excellence” wygenerowały aż 800 milionów wyświetleń, nie licząc dodatkowych wyświetleń za pośrednictwem serwisów informacyjnych i ich kanałów cyfrowych.
Program spotkał się również z uznaniem branży. W lipcu 2019 roku Amerykańskie Stowarzyszenie Transportu Publicznego (APTA) przyznało MCTS nagrodę za innowacyjność.
Firma MCTS wykorzystuje nagrania wideo RoadRunner do celów doskonalenia zawodowego, dodatkowego szkolenia oraz ochrony operatorów przed bezpodstawnymi pozwami sądowymi. Agencja przetestowała również moduł mSET firmy Luminator służący do monitorowania wydajności operatorów, który włącza nagrania wideo do procesów roboczych w celu przeglądania, oceny, szkolenia i analizy fragmentów nagrań wywołanych konkretnymi zdarzeniami.
W momencie przeprowadzania badania przypadku firma MCTS posiadała ponad 430 pokładowych systemów wideo zainstalowanych w pojazdach obsługujących trasy stałe oraz usługi transportu specjalnego i była klientem firmy Luminator od 1999 roku.
Pełne studium przypadku można przeczytać tutaj.
22 lipca 2019 r.