4 technologie transportu publicznego poprawiające komfort pasażerów

4 technologie transportu publicznego poprawiające komfort pasażerów

W dobie pandemii COVID-19 sytuacja zaczęła się zmieniać – operatorzy transportu publicznego zaczęli poszukiwać bardziej efektywnych sposobów zapobiegania przenoszeniu wirusów, które zastąpiłyby kosztowne, czasochłonne, a czasem powodujące uszkodzenia ręczne dezynfekowanie. Przetestowano i wdrożono w ramach programów pilotażowych różne technologie — w tym lampy UV, zmodernizowane systemy wentylacji i klimatyzacji oraz systemy filtracji powietrza, a także ręczne zamgławiacze lub rozpylacze — jednak niewiele z nich zapewnia wystarczająco wysoką skuteczność, by wzbudzić zaufanie agencji transportu publicznego, które wciąż oceniają potrzeby zdrowotne powracających pasażerów. Nowe podejście do kwestii zdrowia nie umniejsza dotychczasowego nacisku transportu publicznego na transformację cyfrową. Wręcz przeciwnie – jeśli zostanie to właściwie przeprowadzone, innowacje w zakresie zdrowia i bezpieczeństwa mogą jeszcze bardziej wzbogacić te technologie cyfrowe i sprawić, że cała podróż będzie bezpieczniejsza, zdrowsza i bardziej dostępna dla pasażerów, którzy powracają do pracy i szkoły oraz dostosowują się do kolejnych etapów reagowania na pandemię.

Odbudowa zaufania Dzięki wdrożeniu tych innowacyjnych technologii medycznych przedsiębiorstwa transportu publicznego mają szansę odbudować zaufanie do przestrzeni publicznych i przyczynić się do działań mających na celu ograniczenie rozprzestrzeniania się COVID-19. Innowacje te mogą pomóc zarówno w przywróceniu liczby pasażerów do poziomu sprzed pandemii, jak i w poprawie komfortu podróży w przyszłości. Oto cztery przykłady tego, w jaki sposób technologia może przynieść korzyści pasażerom i zwiększyć liczbę pasażerów już dziś:

1. Oczyszczanie powietrza: W 2020 roku systemy oczyszczania powietrza stały się potencjalną alternatywą dla kosztownych i czasochłonnych ręcznych procedur dezynfekcyjnych. Zamiast poświęcać czas i pieniądze na personel oraz środki czyszczące niezbędne do rutynowej dezynfekcji każdej powierzchni wewnątrz pojazdu komunikacji miejskiej, przedsiębiorstwa komunikacyjne zaczęły badać sposoby zwalczania wirusa w powietrzu, zanim zdąży on osadzić się na powierzchni lub zarazić pasażerów. Pojawiło się wiele rozwiązań, w tym takie, które wykorzystują zaawansowane systemy wentylacji i klimatyzacji (HVAC), filtry UV, a nawet zamgławiacze lub rozpylacze, jednak najbardziej skutecznym rozwiązaniem okazało się ciągłe antybakteryjne oczyszczanie powietrza, które szybko otacza i unieszkodliwia 98% cząstek wirusa znajdujących się w powietrzu. W miarę jak kontynuujemy walkę z wirusem COVID-19, jego wariantami oraz innymi wirusami, a także przygotowujemy się do nadchodzącego sezonu grypowego, ciągłe oczyszczanie powietrza może zapewnić pasażerom tak bardzo potrzebną ochronę oraz stworzyć środek transportu bardziej odporny na wirusy.
2. Technologie ułatwiające dostęp: Pandemia COVID-19 uświadomiła wszystkim, jak istotną rolę odgrywa transport publiczny oraz jak bardzo społeczność polega na bezpiecznym i dostępnym transporcie publicznym. Przedsiębiorstwa transportowe mogą wykorzystywać różnorodne technologie zgodne z ADA, aby poprawić dostępność przystanków i pojazdów na całym trasie przejazdu. Wyświetlacze typu e-paper zgodne z ADA wykorzystują technologię znaną wcześniej z czytników e-booków i dostosowują ją do zastosowań w transporcie publicznym na przystankach autobusowych i stacjach. Ekrany LED o bardzo niskim poborze mocy minimalizują zużycie energii, jednocześnie maksymalizując dostępność dla pasażerów z wadami słuchu i wzroku. Opcjonalne zasilanie energią słoneczną pozwala na instalację wyświetlaczy w odległych obszarach, rozszerzając w ten sposób dostęp do informacji dla pasażerów na terenach wiejskich bez konieczności realizacji dużych projektów infrastrukturalnych i ponoszenia znacznych nakładów kapitałowych.
3. Systemy informacyjno-rozrywkowe i komunikaty społeczne: Pokładowe systemy informacyjne odegrały kluczową rolę w komunikacji podczas pandemii, dostarczając pasażerom aktualnych informacji na temat procedur związanych z COVID-19, wytycznych dotyczących bezpieczeństwa oraz zmian w rozkładzie jazdy. Dzięki połączeniu komunikatów społecznych z bardziej tradycyjnymi informacjami podróżnymi udało się zmienić sposób obsługi pasażerów, tak aby lepiej odpowiadała ich potrzebom w czasie pandemii i jeszcze bardziej przyczyniała się do zapewnienia przyjemnych wrażeń z podróży.
4. Monitoring wizyjny: Istniejące technologie można wykorzystać w nowych inicjatywach mających na celu promowanie bezpiecznych i przyjemnych wrażeń pasażerów. Dzięki zaawansowanym narzędziom programowym nagrania wideo można z łatwością wykorzystać do ciągłego szkolenia operatorów. Na przykład fragmenty filmów przedstawiające sytuacje, w których pasażerowie nie przestrzegają protokołów bezpieczeństwa, mogą posłużyć do przeszkolenia operatorów w zakresie skuteczniejszego egzekwowania tych wytycznych oraz łagodzenia napiętych sytuacji. Można monitorować i zgłaszać zdarzenia takie jak nagłe zatrzymania, wypadki lub uniknięcie kolizji. Dzięki identyfikowaniu i rejestrowaniu tych zdarzeń agencje mogą w sposób ciągły i proaktywny poprawiać bezpieczeństwo. Niektóre agencje przeniosły transformację technologiczną na wyższy poziom, rejestrując na kamerze dobre uczynki operatorów w celu tworzenia kampanii reklamowych promujących korzystanie z transportu publicznego i bezpieczeństwo w nim. Kampanie te w wielu przypadkach stały się viralowe i zachęciły operatorów do dalszego wykazywania się postawą „dobrego samarytanina”, poprawiając jednocześnie retencję pracowników i ich satysfakcję z pracy.
5. Jak pokazują te przykłady, zarówno nowe, jak i istniejące technologie można wykorzystać do poprawy komfortu pasażerów oraz zwiększenia bezpieczeństwa w trakcie pandemii i po jej zakończeniu. W miarę jak pasażerowie powracają – niektórzy z nich z pewną ostrożnością – do swoich zwykłych tras dojazdowych do pracy, przedsiębiorstwa transportowe mają szansę wykorzystać technologie transportowe do stworzenia dla pasażerów bezpieczniejszych, zdrowszych, dostępnych i lepiej dostosowanych do przyszłych wyzwań rozwiązań.

ARTYKUŁ TEN ZOSTAŁ PIERWOTNIE OPUBILKOWANY W MAGAZYNIE „METRO” 5 LIPCA 2021 R.

Link do oryginału